廣東安德立鋁業有限公司
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新能源汽車與傳統汽車不同,是采用電池作為動力來驅動汽車運轉,其受動力電池重量、動力電池續航里程的限制以及汽車節能減排政策的高壓,在車輛設計和資料應用上,其車體輕量化成為車企首先要思索的問題。因而,電池驅動的新能源汽車比傳統汽車更迫切需求車身減重。這也為鋁等輕質資料開辟了愈加寬廣的市場空間。
目前,新能源電動汽車已成為汽車產業的重點發展方向。動力電池為新能源電動汽車的核心部件之一,其封裝工藝在動力電池制作過程中很重要,良好的封裝決定了電池的使用安全性及壽命,因此,選擇一種好的動力電池鋁殼材料,并根據材料特性選擇封裝工藝,對電池使用的安全性及使用壽命來說尤為重要。
開展新能源汽車產業是緩解能源危機、降低溫室氣體排放、減少環境污染的有途徑,目前,新能源汽車已成為汽車工業革新的重要方向。
動力電池外殼材料一般分為鋁殼和鋼殼,目前,電動汽車動力電池外殼一般采用3003鋁合金,因為這種材料具有很容易加工成形、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導電性。3003鋁合金的動力電池鋁殼(除殼蓋外)可一次拉伸成形,相對于不銹鋼殼,可以省去盒底焊接工藝??伤苄院?,因此可以做成各種各樣形狀的外殼產品。
隨著趨嚴的環保及油耗法規政策的出臺,輕量化造車已成為實現節能降耗的必經之路。在新能源和輕量化浪潮的推動下,各類材料不斷推陳出新,質優量輕的非金屬取代傳統金屬也將成為未來的一大趨勢。而如曹渡所言,如何將輕的材料以少的成本用在合適的地方,避免整車減重走入單純零部件減重誤區,引導進入整體正向設計開發軌道,并出臺相應的輕量化技術路線幫助主機廠應對挑戰,應當引起有關部門的重視,也是主機廠需要思考的課題和努力的方向。
汽車輕量化是全世界汽車工業的發展方向,而汽車輕量化的選擇材料是鋁合金。鋁合金材料在汽車上的應用對解決我國能源短缺、環境污染、運輸效率低下具有很重要的意義。分析了鋁合金材料在新能源汽車輕量化中的應用,介紹了新能源汽車的快速發展將給鋁合金材料的發展帶來巨大的市場前景,指出鋁合金等輕質材料的應用及新型結構設計是新能源汽車安全、節能、環保等核心的技術優勢和主要的輕量化措施。